У зв’язку з нещодавніми ДТП за участю дітей на електровелосипедах у Шумській громаді «Новини Шумщини» звернулися до місцевого відділку поліції, щоб з’ясувати, наскільки поширені такі аварії, з якого віку можна користуватися таким транспортом та яких правил мають дотримуватися користувачі електротранспорту.
Заступник начальника поліції Микола Мельничук розповів, що в серпні 2026 року сталися дві дорожньо-транспортні пригоди за участю електровелосипедів. У них постраждали троє дітей. Водночас протягом 2025-2026-х років ДТП за участю електросамокатів на території Шумщини не фіксували.
Двоє дітей травмувалися під час падіння з електровелосипеда
Одна з аварій сталася 10 серпня близько 15:30 у селі Мирове. Як повідомили в поліції Тернопільської області, неповнолітні їхали на електровелосипеді Crosser T-777. Малолітній водій не впорався з керуванням, внаслідок чого транспортний засіб перекинувся.
Про потерпілих дітей правоохоронцям повідомив черговий лікар. Двох хлопців госпіталізували до медичного закладу у Шумську. За даними поліції, вони отримали переломи, численні забої та інші тілесні ушкодження.
У другій ДТП, яка сталася у серпні на Шумщині, також постраждала дитина. За словами Миколи Мельничука, вона самостійно впала з електровелосипеда.
Чому електротранспорт може бути небезпечним
Електросамокат чи електровелосипед може здаватися простим у керуванні, але навіть падіння на відносно невеликій швидкості здатне призвести до серйозних травм. Ризик зростає, якщо водій не має достатнього досвіду, перевозить пасажира, не використовує захисне спорядження або втрачає увагу під час руху.
У МВС наголошують, що електросамокат – не іграшка, а його користувач є учасником дорожнього руху. За даними міністерства, лише за січень-квітень 2026 року в Україні зареєстрували 190 ДТП із загиблими та/або травмованими за участю легкого або низькошвидкісного електричного транспорту. У цих аваріях двоє людей загинули, ще 209 отримали травми.
З якого віку можна їздити електротранспортом
Хоча загальні правила користування персональним легким електротранспортом досі проходять етапи нормативного врегулювання на загальнодержавному рівні, у більшості міст України та згідно з оновленими безпековими рекомендаціями МВС уже діють чіткі вікові й просторові обмеження. Зокрема:
- До 14 років – і на самокаті, і на електровелосипеді виїжджати на дороги заборонено: тільки тротуари, пішохідні зони, двори чи закриті майданчики під наглядом дорослих.
- Від 14 до 16 років – самокатам дозволені велосипедні доріжки та спеціальні смуги; малопотужним електровелосипедам (до 4 кВт, до 45-50 км/год) – уже й проїзна частина крайньою правою смугою. Посвідчення водія не потрібне.
- З 16 років – самокати отримують право їхати краєм проїжджої частини чи узбіччям (за відсутності велодоріжок і тротуарів). Потужні електровелосипеди (понад 4 кВт або 50+ км/год) прирівнюються до мопедів: потрібні права категорії А1 (або А) та державна реєстрація в Сервісному центрі МВС.
Чи можна їхати електротранспортом в стані алкогольного спʼяніння
Окрема проблема – керування електротранспортом у стані сп’яніння.
У секторі поліцейської діяльності №2 Кременецького районного відділу поліції у 2026 році виявили дев’ять фактів керування електросамокатами та електровелосипедами у стані алкогольного сп’яніння. На порушників склали адміністративні протоколи за статтею 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Микола Мельничук зазначає, що в Україні поліція може складати протоколи за цією статтею щодо водіїв електросамокатів. Судова практика щодо правового статусу такого транспорту тривалий час була неоднорідною, але останні судові рішення демонструють, що електросамокат можуть розглядати як транспортний засіб для цілей застосування статті 130 КУпАП.
Наприклад, у 2026 році суди ухвалювали рішення про штраф у 17 тисяч гривень за керування електросамокатом у стані сп’яніння. Водночас питання позбавлення права керування залежить від конкретних обставин справи та наявності відповідного права у людини.
Тому твердження «це лише самокат, алкоголь не має значення» – небезпечна помилка.
Електросамокат – це вже транспортний засіб
Станом на зараз електросамокати та інші види легкого електротранспорту в Україні законодавчо визнані транспортними засобами. Про це у липні 2026 року окремо нагадало Міністерство внутрішніх справ.
Законодавство також містить визначення легкого персонального електричного транспортного засобу: йдеться про колісний транспорт із виключно електричним двигуном потужністю до 1000 Вт та конструктивною швидкістю до 25 км/год.
Водночас електровелосипеди можуть суттєво відрізнятися за потужністю, максимальною швидкістю та іншими характеристиками. Від цього залежить їхній юридичний статус і вимоги до водія.
Саме тому перед тим, як дозволяти дитині користуватися конкретною моделлю, батькам варто перевірити не лише її зовнішній вигляд чи ціну, а й технічні характеристики.
Що варто пам’ятати батькам
Поліція закликає дорослих не залишати без уваги те, де і як діти користуються електросамокатами та електровелосипедами. Перед поїздкою батькам варто:
- перевірити справність гальм, керма, коліс та освітлення;
- подбати про захисний шолом та, за можливості, інше захисне спорядження;
- переконатися, що дитина знає основні правила дорожнього руху;
- не дозволяти перевозити пасажирів на одному електросамокаті;
- пояснити, що під час руху не можна відволікатися на телефон або навушники;
- стежити, щоб дитина обирала безпечну швидкість і не намагалася виконувати небезпечні маневри;
- у темну пору доби використовувати світловідбивні елементи та справне освітлення.
У поліції Тернопільщини закликали батьків пояснювати дітям правила дорожнього руху, контролювати, де і як вони пересуваються, та нагадувати про необхідність бути максимально уважними поблизу проїзної частини.
«Пояснюйте дітям правила дорожнього руху, контролюйте, де і як вони пересуваються, та нагадуйте про необхідність бути максимально уважними поблизу проїзної частини», – наголосили у поліції.
А нещодавні ДТП на Шумщині показують, що небезпека може виникнути навіть без зіткнення з автомобілем: у двох випадках діти травмувалися саме через падіння з електровелосипеда.
Тож електросамокат чи електровелосипед варто сприймати не як розвагу, а як транспорт, користування яким потребує відповідальності, навичок та дотримання правил безпеки.
Автор – Вікторія Рудзінська.
